Ce samedi, aussi que le Tour de France s’acheve, on part a la rencontre de Maurice Garin, vainqueur d’la toute premiere edition en 1903, quand le cyclisme tenait autant du western que du sport

[Publie avant l’avant-derniere etape du Tour de France et le coup d’eclat de Pogacar, Ce texte prevoyait la victoire de Primoz Roglic. Nous avons modifie]

Tadej Pogacar, tres probable vainqueur du Tour 2020, bouclera dimanche sur les Champs-Elysees un periple de 3 484 kilometres, avales a une moyenne tout d’un minimum plus de 42 km/h, en 21 etapes d’une longueur moyenne de 166 kilometres. Autre temps libre nouvelle sport. En 1903, Maurice Garin remporte la premiere edition apres avoir pedale 2 428 kilometres en… six etapes, soit 404 kilometres de moyenne a environ 25 km/h. Les cyclistes passaient regulierement plus d’une quinzaine d’heures sur leur selle. Comme au cours en premiere etape, part de Montgeron (banlieue sud de Paris), que Garin gagne en exactement en dix-sept heures, quarante-cinq minutes et treize secondes. Le «Petit Ramoneur» devient le premier leader du premier Tour de France. Un honneur a le dossard numero 1. Si, depuis, cette etiquette symbolique est reservee au gagnant de l’annee precedente, Garin l’a decrochee tres logiquement : il fut le premier a s’inscrire a la https://datingmentor.org/fr/hinge-review/ course ainsi que le relate l’Auto, le journal organisateur du Tour, du 3 mars 1903 : «Les engagements ont ete ouverts dimanche et Notre toute premiere journee ne nous en a gui?re apporte moins de 6, l’ensemble de en regle, ayant fourni le 06 de leur licence et ayant acquitte le droit d’entree de 20 francs. Mes deux premieres places sont occupees par Maurice Garin, le glorieux vainqueur de Paris-Brest, ainsi, avec Pasquier, le gagnant des routiers de Marseille-Paris. Les autres vont i?tre, on le voit, en bonne compagnie.»

L’Auto en fera evidemment des caisses sur «sa» Grande Boucle. Ainsi le jour du depart, le 1 er juillet, etale-t-il le parcours a une une sous un titre on ne peut plus informatif : «Le Tour de France – le depart». Geo Lefevre, copatron du journal, donc de la course avec Henri Desgrange, s’y fend d’un long edito lyrico-sportif. «Un geste large et puissant que Zola dans la Terre donne a le laboureur, l’Auto , journal d’idees et d’action, va lancer a travers la France, de nos jours, ces inconscients et rudes semeurs d’energie que paraissent les grands routiers specialises.» Pour Lefevre, les participants du Tour, ne semblent nullement juste des sportifs. Ils vont ?uvrer Afin de l’equilibre du peuple. « Deux mille cinq cents kilometres durant, par le soleil qui mord et nos nuits qui vont les ensevelir dans leur linceul, ils vont accoster des inutiles, des inactifs ou des paresseux, dont la gigantesque bataille qu’ils vont se declarer va reveiller la torpeur, qui vont avoir honte de laisser leurs muscles s’engourdir et qui rougiront de porter une grosse bedaine, quand le corps de ces hommes reste si beau du grand bricolage de la route , ecrit-il avant de envoyer le pronostic. Pourquoi je prefere Maurice Garin a [Hippolyte-le Terrible] Aucouturier ? […] J’ai garde Afin de votre Maurice Garin l’admiration que j’avais, enfant, pour les heros de legende. Me concernant, Maurice Garin arrivera vainqueur a Paris, ou il n’arrivera pas : il sera tombe en chemin, victime d’une des traitrises d’la route. Je tombe sur deja le sourire ironique dont Aucouturier va m’accueillir a Lyon ou y finira probablement premier. Mais, helas, j’ai peur pour votre brave Acouturier, le plus loyal, le plus laborieux, le plus sympathique des concurrents ; j’ai peur Afin de lui que celui-ci ne succombe sur la fin contre cette infernale machine de resistance qui a nom Garin. J’ai peur pour lui qu’il n’ait la periode de defaillance qui lui coutera la course.»

Maurice Garin est ne le 3 mars 1871 au hameau «Chez-les-Garin», sis dans le Val d’Aoste, en Italie.

Une origine qui provoquera plus tard une reecriture des palmares. En quelle annee Garin a-t-il obtenu J’ai nationalite francaise ? En 1892, tel on l’a un certain temps cru, ou en 1901 tel l’a etabli un journaliste ensuite, certificat de naturalisation a l’appui. Entre ces 2 dates, Garin a compile des succes de prestige dont 2 Paris-Roubaix (1897, 1898) ou le monument tout i  l’heure disparu au calendrier professionnel, Paris-Brest-Paris (1901). En documents retracant ces epopees, on a remplace «Maurice Garin, France» par «Maurice Garin, Italie». Mais il ne subsiste aucun doute : peu importe la date de sa naturalisation, c’est bien votre Francais qui gagne le Tour originel.